Showing Posts From
東京機票
日本旅遊必看：如何用「載客數據」找到最划算的機票？
你是不是也覺得日本旅遊的熱潮永遠不會退？特別是東京，感覺航班永遠客滿、機票永遠在漲價。這一切可能正在悄悄改變呢？ 我們深入挖掘了 2025 年夏季最新的台日航線載客數據 ，發現了一個令人驚訝的「北冷南熱 」現象。北部出發的黃金航線竟然出現了警訊，而南部航線卻像坐上火箭一樣一飛沖天！這篇分析不只告訴你數據，更要教你看懂趨勢，讓你成為更聰明的旅人。 📖 本文重點速覽 (點擊可快速跳轉)1. 松山 ⇄ 羽田：黃金航線的微幅降溫 2. 桃園 ⇄ 成田：旺季不旺，成長停滯 3. 桃園 ⇄ 羽田：警訊！載客率與人數雙雙重挫 4. 高雄 ⇄ 成田：逆勢高飛！南台灣市場大爆發 5. 綜合結論：給旅人們的真心話與市場觀察 6. 下回預告：關西航線也好嗎？📉 1. 松山 (TSA) ⇄ 羽田 (HND)：黃金航線的微幅降溫連接市中心的「黃金航線」松山-羽田，向來是市場的風向標。但最新數據顯示，這條航線似乎出現了些許疲態。 2025年7月關鍵數據： 總載客數為 113,813 人次，相較去年同期的 120,097 人次，減少了 6,284 人。 年減率為 -5.23% 。 趨勢：平均載客率下降，總載客人數自3月起緩步下跌。 松山羽田全航線每月平均載客率 松山羽田每月載客數，總載客人數自2025 年 3月起緩步下跌 松山羽田每月載客數 YoY 對比，2025 年 7 月載客數年減率為 -5.23% 松山羽田航線載客率前段班是長榮日航，華航及 ANA 是後段班你可能會覺得 -5.23% 還好，但別忘了這可是暑假旺季！這個數字告訴我們，疫情後的「報復性旅遊」高峰可能真的過去了，市場需求正在回歸理性，各傳統航空都陸續出現萬出頭的的機票。此外， 即期的里程票放票的機率提高了 ，尤其載客率較差的華航跟 ANA ，可以參考這篇用小樹點換羽田松山的機票。 🤔 2. 桃園 (TPE) ⇄ 成田 (NRT)：旺季不旺，成長停滯作為台日之間運量最大的主力航線，桃園-成田在今年夏天卻顯得有些「力不從心」。 近三個月關鍵數據： 平均載客率維持在 81% 左右，表現平穩但缺乏驚喜。 2025年 6 月及 7 月的總載客數，同比去年下降約 10% 。 趨勢：單月總載客數在 27 萬人次卡關，旺季需求未明顯提升。 桃園成田全航線每月平均載客率 桃園成田每月載客數2025年 6 月及 7 月的總載客數，同比去年下降約 10% 載客率八成聽起來不錯，但「總人數」年減 10% 才是關鍵。這代表市場的餅沒有變大，甚至縮小了。供給可能已經悄悄大於需求，航空公司之間的價格戰或許即將開打。現在已經可以看到不少楓葉季的便宜機票 可以找到低於5,000 11月初楓葉季的便宜機票 【資優生組】廉航及星宇 2025 年 5月到 7 月的載客率大多維持的不錯 【放牛班組】長榮、華航、國泰、泰獅航 2025 年 5月到 7 月的載客率表現較差🚨 3. 桃園 (TPE) ⇄ 羽田 (HND)：警訊！載客率與人數雙雙重挫桃園-羽田的數據最讓人捏把冷汗，下滑曲線非常陡峭。 2025年7月關鍵數據： 平均載客率自2月後呈斷崖式下降，7月僅剩 74.17% 。 總載客數為 16,790 人，相較去年同期的 20,390 人，人數劇減 3,600 人。 衰退率高達 -17.7% ！ 桃園羽田全航線每月載客率，平均載客率自 2 月後呈斷崖式下降，7月僅剩 74.17%桃園羽田每月載客數，樂桃虎航分庭抗禮 2025 年 7 月載客人數劇減 3,600 人，衰退率高達 -17.7%！衰退近兩成，載客率跌破75%，是市場的紅色警報！這可能跟紅眼航班吸引力下降、飛成田的機票更競爭有關。想撿便宜票的旅客，或許可以多關注這裡的動態。 🚀 4. 高雄 (KHH) ⇄ 成田 (NRT)：逆勢高飛！南台灣市場大爆發當北部航線一片冷風颼颼時，南台灣的天空卻是陽光普照！高雄-成田的表現亮眼。 2025年7月關鍵數據： 總載客數達 48,189 人次，相較去年同期的 36,827 人次，人數激增 11,362 人。 年增率達到 +30.9% ！ 亮點： 美國聯合航空 新開航，首月就以 87.19% 的超高載客率奪下該航線冠軍！ 高雄成田全航線每月平均載客率 除了泰亞洲外，其他航空的載客率都維持的不錯 高雄成田每月載客數，從去年到現在持續呈現上漲趨勢 2025 年 7 月人數增加 11,362 人，年增率 +30.9%這是「新供給創造新需求」的最佳範例！美聯航的加入，價格跟飛行時間都不差，不僅證明了南台灣市場的巨大潛力，也讓南部鄉親不必再辛苦跑到桃園搭機。7 月的高載客數直接粉碎了竜樹諒的預言。這個強勁的成長動能，應該有機會吸引更多航空公司來開拓這塊沃土。 美國聯合航空高雄東京楓葉季機票💡 5. 綜合結論：給旅人們的真心話與市場觀察「無腦衝」的時代結束了： 報復性旅遊潮退燒，旅客對價格和航班時間變得更挑剔。貨比三家絕對不吃虧！ 北部市場可能有更好的價格： 特別是桃園羽田的航線，需求明顯降溫，航空公司為了填滿座位，很有可能推出促銷活動。 南部旅客是最大贏家： 高雄出發的航線越來越熱鬧，便利性大增。未來可預期有更多航點與更漂亮的價格出現。✈️ 6. 下回預告：關西航線好嗎？看完了東京，你是不是也好奇，大家最愛的 大阪、京都、神戶 所在的關西地區，航線狀況又是如何呢？是跟東京北部一樣降溫，還是跟高雄一樣火熱？ 我們正在整理關西機場 (KIX) 的最新數據，即將為您帶來更深入的分析！不想錯過第一手情報？ 立刻追蹤我們的粉絲團，並把這篇文章分享給準備去日本的旅伴吧！
給小資族的小樹點換機票全攻略：東京機票這樣換最划算！
給小資族的小樹點換機票全攻略：東京機票這樣換最划算！ 小樹點該兌換哪個里程？ 「沒有數十萬點數、也沒有充足的假期，該怎麼善用信用卡消費換張機票呢？」這是很多小資族朋友的共同疑問。其實，兌換機票的甜蜜點，往往就藏在像 東京羽田 (HND) - 台北松山 (TSA) 這種短程、高價值的航線上！這是我最愛研究的航線之一，因為它的現金票價居高不下，而機場的交通便利性又能省下大量的時間成本。就讓我們一起深入研究，如何用手上的 國泰小樹點 兌換這條航線的機票，榨出最高價值！ 請注意：本次分析是比較 2026 年暑假及2025年底 的機位。2025年7月撰文時時間還較遠，各家航空的哩程票機位都比較充足，適合用來比較各計畫的兌換標準。 核心關鍵：如何衡量「小樹點的價值」？ 在開始比較之前，我們先建立一個簡單的概念：「小樹點每點價值」。它的意思是，當你用小樹點兌換機票時， 每一點小樹點的台幣價值？ 計算方式很簡單： (機票現金價 - 哩程票稅費) ÷ 兌換所需小樹點 = 每點小樹點的台幣價值 這個數值越高，代表你的兌換越划算！下面我們就來看看四個哩程計畫的表現。 ✈️ 經濟艙兌換大比拚：誰是CP值之王？ 🏆 最佳選擇：法航與荷航藍天飛行 (Flying Blue)所需小樹點 ： 3,740 點 (兌換中華航空) 每點價值 ： 高達 1.672 元！沒錯，你沒看錯！透過藍天飛行計畫，僅需 11,000 哩（約 3,740 點小樹點）就能換到華航的單程機票。小樹點的價值遠遠超過了 1 元，堪稱經濟艙兌換的王者！這個結果我也很意外，在沒有分析之前，我一直沒想到經濟艙最划算的會是 Flying Blue，看起來 340 小樹點換 1,000 哩的兌換表格，加上相對低的兌換標準 （11,000哩）佔了不少的便宜重要提醒： 雖然法航與荷航藍天飛行 (Flying Blue)價值最高，但中華航空釋出的哩程機位數量不如星空聯盟 (長榮/ANA) 及亞洲萬里通 (日航) 來得多。查詢的當下，並沒有每天都找的到里程機票，價值雖好，但還是要換得到才行！其他選項比較：亞洲萬里通 (Asia Miles) ：需要 4,680 點（非世界卡），每點價值約 1.309 元，表現也不錯。 加拿大航空 (Aeroplan) ：雖需要最高的 6,375 點，但得利於較低的稅金，每點價值約 1.098 元，算是中規中矩。 長榮航空 (無限萬哩遊) ：需要 6,300 點（非世界卡），每點價值僅 0.769 元，是本次評比中較不划算的選擇。經濟艙結論： 如果你的目標是經濟艙，且能找到機位， 法航與荷航藍天飛行 (Flying Blue) 是你無庸置疑的最佳選擇 。 ✨ 商務艙兌換價值翻倍戰：一點變三元的秘密！ 想體驗躺著飛回家的舒適嗎？用小樹點換商務艙，價值更是直接翻倍！ 🏆 價值之王：依然是法航與荷航藍天飛行 (Flying Blue)所需小樹點 ： 7,650 點 (兌換中華航空) 每點價值 ： 驚人的 2.841 元！藍天飛行計畫再次奪冠！不到 8,000 點小樹點就能換到價值超過 24,000 元的商務艙機票，每 1 點小樹點幾乎能幫你達成 3 塊錢的價值，這絕對是點數玩家夢幻的兌換比例！ 🌟 世界卡的威力：長榮與亞洲萬里通的逆襲 等一下！如果你持有的是 國泰世華世界卡 ，那情況就大不相同了！世界卡在兌換長榮和亞洲萬里通哩程時，享有更優惠的比例（300小樹點:1000哩）。 長榮航空 (無限萬哩遊) - 世界卡持有者所需小樹點 ： 7,500 點 每點價值 ： 飆升至 2.782 元！看到亮點了嗎？對世界卡持有者來說，長榮航空的商務艙兌換價值，幾乎與藍天飛行計畫並駕齊驅！如果你本身就在累積長榮哩程，這會是非常棒的選擇。 亞洲萬里通 (Asia Miles) - 世界卡持有者所需小樹點 ： 9,600 點 每點價值 ： 提升至 2.251 元 ，同樣是非常優秀的兌換標的。商務艙結論：無差別最佳解 ： 法航與荷航藍天飛行 (Flying Blue) 依然是王者（前提是找得到位子）。 世界卡持有者 ： 長榮航空 (無限萬哩遊) 的價值大幅提升，成為與藍天飛行並列的頂級選擇。總結與建議 綜合以上分析，我們來做個簡單的總結：經濟艙首選 ：不論卡別，優先考慮 法航與荷航藍天飛行 (Flying Blue) 。 商務艙王者 ： 法航與荷航藍天飛行 (Flying Blue) 提供最高的點數價值。 世界卡持有者必看 ：兌換 長榮航空商務艙 的價值爆表，是你絕對不能錯過的選項。 最不划算 ：整體來看，用非世界卡兌換 長榮航空經濟艙 的價值最低，建議考慮其他航線或用法。最後提醒： 這篇文章的分析基於「點數價值最大化」。在實際兌換時， 「有沒有哩程機位」 才是最重要的！建議大家在轉點前，務必先到各家航空公司的官網查詢是否有可兌換的機位，才不會讓你的點數轉過去卻換不到票喔！ 祝大家都能用小樹點聰明兌換，享受美好的旅程！ 附錄：詳細數據一覽 HND-TSA 經濟艙兌換比較表 航空公司/哩程計畫兌換比例 (非世界卡)兌換比例 (世界卡)單程經濟艙所需哩程/積分 (及稅費)兌換所需小樹點 (非世界卡)小樹點每點價值 (非世界卡)兌換所需小樹點 (世界卡)小樹點每點價值 (世界卡)長榮航空 (無限萬哩遊)360點:1,000哩300點:1,000哩17,500 哩程 + 13,570 JPY6,300 點0.769 元5,250 點0.923 元法航/荷航 (Flying Blue)340點:1,000哩340點:1,000哩11,000 哩程 + USD 80.70 (搭乘華航)3,740 點1.672 元3,740 點1.672 元亞洲萬里通 (Asia Miles)360點:1,000里300點:1,000里13,000 里數 + USD 85 (搭乘日航)4,680 點1.309 元3,900 點1.571 元加拿大航空 (Aeroplan)510點:1,000分510點:1,000分12,500 積分 + CA $76 (搭乘ANA/長榮)6,375 點1.098 元6,375 點1.098 元HND-TSA 商務艙兌換比較表 航空公司/哩程計畫兌換比例 (非世界卡)兌換比例 (世界卡)單程商務艙所需哩程/積分 (及稅費)兌換所需小樹點 (非世界卡)小樹點每點價值 (非世界卡)兌換所需小樹點 (世界卡)小樹點每點價值 (世界卡)長榮航空 (無限萬哩遊)360點:1,000哩300點:1,000哩25,000 哩程 + 13,570 JPY9,000 點2.318 元7,500 點2.782 元法航/荷航 (Flying Blue)340點:1,000哩340點:1,000哩22,500 哩程 + USD 80.70 (搭乘華航)7,650 點2.841 元7,650 點2.841 元亞洲萬里通 (Asia Miles)360點:1,000里300點:1,000里32,000 里數 + USD 85 (搭乘日航)11,520 點1.876 元9,600 點2.251 元加拿大航空 (Aeroplan)510點:1,000分510點:1,000分30,000 積分 + CA $76 (搭乘ANA/長榮)15,300 點1.469 元15,300 點1.469 元本次分析基礎資料各航線現金價格 (TWD)華航：經濟艙 8,625 / 商務艙 24,105 長榮：經濟艙 7,529 / 商務艙 23,544 （沒想到在較遠期的機票，這條航線長榮的價格比華航低一點） 日航 (JAL) / 全日空 (ANA)：經濟艙 8,625 / 商務艙 24,105JAL/ANA 票價設定說明在搜尋時，JAL 與 ANA 的經濟艙單程現金價超過 30,000 TWD，較不合理。由於這兩家航空的票價通常不低，因此本次分析採用華航與長榮中的較高價格作為基準，即經濟艙 8,625 TWD，商務艙 24,105 TWD，以利比較。HND-TSA 單程經濟艙價格HND-TSA 單程商務艙價格匯率1 USD = 29.39 TWD 1 CAD = 21.42 TWD 1 JPY = 0.1976 TWD各家哩程計畫兌換畫面參考 亞洲萬里通兌換日航經濟艙機票需求亞洲萬里通兌換日航商務艙機票需求Flying Blue 兌換華航經濟艙機票需求Flying Blue 兌換華航商務艙機票需求 長榮里程兌換長榮機票需求，經濟艙需要17,500哩，商務艙需要25,000哩，稅金一樣Aeroplan 兌換星空機票需求 (註：以上所有數據僅為本文分析當下的參考值，實際哩程需求、稅費及機票價格可能隨時變動，請以航空公司官網為準。) 常見問題 (FAQ) Q1: 用國泰小樹點換東京(HND-TSA)經濟艙機票，哪個哩程計畫最划算？ A: 根據本分析，透過 「法航與荷航藍天飛行 (Flying Blue)」 計畫兌換中華航空的經濟艙機票最划算，每點小樹點價值達 1.672 元台幣。 Q2: 用國泰小樹點換東京(HND-TSA)商務艙，哪個計畫價值最高？ A: 同樣是 「法航與荷航藍天飛行 (Flying Blue)」 計畫的價值最高，每點小樹點價值可達 2.841 元。但如果你持有國泰世華世界卡，兌換 「長榮航空無限萬哩遊」 的商務艙也極具價值，每點價值達 2.782 元。 Q3: 國泰世華世界卡在兌換哩程時有什麼優勢？ A: 持有國泰世華世界卡在兌換 「長榮航空無限萬哩遊」 和 「亞洲萬里通」 時，享有更優惠的 300點:1000哩 的兌換比例，能大幅提升小樹點的兌換價值，尤其在兌換商務艙時差異最為顯著。